2025年5月21日，欧盟委员会正式提交提案，将原定于2025年8月18日实施的欧盟电池法(EU) 2023/1542尽职调查义务推迟至2027年8月18日。

欧洲议会近日在法国斯特拉斯堡投票通过一项法规修订案，在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面，将给予汽车制造商更灵活的排放合规选择。

欧盟统计局数据显示，2023年，中国是欧盟以外地区风力涡轮机、太阳能电池板和液体生物燃料的最大进口来源国。然而，细项看有很多看点，比如尽管欧盟对华风力涡轮机发起FSR调查，从数据上看，2023年中国仅是欧盟风力涡机第二大来源地，第一大为印度。

025年5月2日，欧盟证券和市场管理局（ESMA）宣布发布根据欧盟ESG评级法规制定的监管技术标准（RTS）草案，明确ESG评级机构的监管规则。目前，ESMA已就RTS新规则草案启动了公开咨询，咨询期将持续至2025年6月20日。

为深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，落实省委省政府相关工作部署，按照《碳足迹管理体系建设工作方案》（晋环发〔2024〕31 号）等工作安排，拟在全省范围内组织开展碳足迹管理体系试点工作，推动建立产品碳足迹管理体系，现将有关事项通知如下。

由中国出入境检验检疫协会检验鉴定标准化技术委员会（CIQA/TC1）组织起草的《绿色甲醇产品碳足迹评价》（T/CIQA 109–2025）团体标准，经协会标准化委员会审核，于2025年3月3日批准发布，自2025年3月3日起实施。

2025年4月16日，欧盟委员会正式通过了《可持续产品生态设计法规》（ESPR）和《能源标签法规》的2025-2030年工作计划。此次工作计划是在2022-2024年生态设计和能源标签工作计划的基础上继续推进的。

新华社伦敦4月12日电（记者郭爽）国际海事组织11日宣布，批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架。这是世界上首个将整个行业领域的强制性排放限制和温室气体定价相结合的框架。

作为产品碳足迹标识认证试点的第一份工作指南，“知识会”集实用性、易懂性、时效性、权威性为一体，以问答形式解决产品碳足迹标识认证试点推进过程中的共性问题，有效支撑试点工作科学、稳妥、高效开展。

为全面做好2025年全国碳排放权交易市场管理工作，市场健康平稳运行，根据《碳排放权交易暂行条例》《碳排放权交易管理办法（试行）》和《全国碳排放权交易工作市场覆盖钢铁、水泥、铝冶炼行业方案》，现将重点排放单位名录、数据质量管理、物资分配与清缴等相关工作要求通知如下。